据悉，港区规划核心区13.26平方公里，按照“一心、两轴、四组团”进行空间布局，“一心”，指的是构建多式联运枢纽中心；“两轴”，主要是围绕两个交通干道形成产业发展轴，一是依托西二环，形成物流贸易产业发展轴，二是依托下西大道，形成进出口加工产业发展轴；四组团，主要是按照功能划分，形成公路物流、普铁物流、高铁快运和进出口加工四个组团。

 “在加快港区建设的同时，我们也着力构建以广元国际铁路港为主体、多个铁路物流园区为支撑的“1+N”发展格局。”广元国际铁路港产业发展部部长刘发木说道，依托境内宝成、兰渝、广巴铁路沿线19个货站，规划铁路专用线及相关物流园区12个，规划物流用地10000亩左右，建成后可新增铁路货运能力8000万吨，为大宗物资物流及相关上下游产业发展提供强力支撑。目前，港区基础设施建设、招商引资等工作正全面推进，计划到2025年，基本建成具有货物贸易、集散分拨、仓储配运、临港加工等功能的区域性物流枢纽，成为广元外向型经济发展的“引爆点”。

四川俊业农业科技有限公司副总经理邓丽萍在考察结束后说道：“以前我们的货物通过公路运输到国内外市场，不仅运输成本高，时间还长，现在通过高铁快运，货物两小时就能抵达成都，希望以后在家门口就能有完善便捷的国际国内物流运输通道，进一步使企业降本增效。” 

来源：广元国际铁路港