“2023年9月28日，广元高铁快运物流基地驶出首列高铁快运载货动车……”“广元海关监管中心于2024年2月29日正式封关运营……”4月10日上午，旺苍县40余家企业代表走进广元国际铁路港，现场参观港区规划布局和运营服务情况。

 “为加速推进通道优势向经济优势转变，2021年9月，市委、市政府谋划成立了广元国际铁路港，这是川陕甘结合部区域第一个规划建设的国际陆港。主要负责港区综合开发利用，推动适铁运输产业发展，统筹协调全市铁路建设。”在现场，广元国际铁路港产业发展部部长刘发木介绍。

 广元国际铁路港成立以来，按照“强枢纽、畅通道、搭平台、兴产业”的工作思路，主要发展现代物流、服务贸易、进出口加工三大主导产业，着力建设川陕甘多式联运现代物流枢纽、全球贸易供应链综合服务平台、一带一路进出口加工生产基地，为广元建设“一区、两中心、两基地”提供有力支撑。

 通过两年多来的不懈努力，广元国际铁路港枢纽功能逐步完善，正加快成为广元及周边地区的物流枢纽中心。先后实施功能性、基础性项目11个，计划总投资达到105亿元，累计完成固定资产投资40亿元以上。

广元国际铁路港海关监管中心

     ——填补了川陕甘结合部区域通关场所的功能空白

 海关监管中心是川陕甘结合部第一个建成投运的海关监管作业场所，也是四川省第二个铁路运输类海关监管作业场所。项目占地105亩，计划总投资1.7亿元，主要建设了“两进两出一行政”通道卡口、集装箱堆场以及监管、查验、检疫等相关设施。项目建设于2023年5月启动建设，用时不到6个月全面建成，于今年2月正式封关运营，及时填补了川陕甘结合部区域通关场所的功能空白，为广元及周边进出口企业提供通关查验、货物监管、物流仓储等一站式服务，实现通关时间更短、通关成本更低、通关服务更便捷。

     ——完善了“一带一路”国际班列组货功能

 据介绍，广元铁路综合物流基地是广元国际铁路港建设的功能性项目，是国家铁路二级物流基地。项目规划占地595亩，主要规划建设线路9条（到发线4条、集装箱装卸线4条、怕湿货物线1条）。其中，一期工程主要建设桥梁、隧道、站场等设施，于2022年3月开工建设，2023年9月28日竣工投运。

 在该项目建成之前，广元市铁路货运货物装卸能力十分薄弱，其中广元南站集装箱装卸能力每年仅58万吨。项目一期建成投运后，现在已经新增集装箱装卸能力400万吨/每年。项目全面建成后，每年可新增货运能力1000万吨以上，让全市铁路货运，尤其是集装箱装卸能力得到极大提升。

 “今天考察铁路港后，我的感受是：鼓舞人心。”旺苍县副县长侯光鸿点评道。他说，2018年以来，广元依托铁路优势，成为了全国第一个由国铁集团审查批复枢纽总图规划的地级市，在广元的发展史上具有里程碑意义。铁路港规划起点高，建设速度快，短短两年内投资几十亿元，获得多个全国第一，必将对全市经济社会发展起到巨大的推动作用。旺苍县是资源富集大县，仅矿产资源就有70余种，我们也期待旺苍县和广元国际铁路港深入交流合作，共同为全市经济社会高质量发展做出新的贡献。

 “广元铁路港成立两年来，建设了这么多项目，速度之快、成效之好，他们的‘铁路港速度’值得我们学习！我是四川能投下属企业的旺苍焦化公司的代表，我们公司主要经营石油、煤炭等加工业务，希望未来与铁路港有更多的合作。”采访中，四川能投旺苍焦化有限公司副总经理曹世洲参观后感叹。